Die Bezirksverordnetenversammlung Pankow von Berlin möge beschließen:
Dem Bezirksamt wird empfohlen, sich bei der Senatsverwaltung für Umwelt, Mobilität, Verbraucher- und Klimaschutz und den Berliner Straßenbetrieben (BVG) AöR dafür einzusetzen, dass
1. die Straßenbahn-Gleisbetten besser visuell/taktil gekennzeichnet werden. In einem ersten Schritt sollen dabei die folgenden Unfallschwerpunkte betrachtet werden:
a) Haltestelle Berliner Allee/Indira-Gandhi-Straße in der Berliner Allee
b) Haltestelle Weißer See in der Berliner Allee
c) Haltestelle Am Steinberg
2. die Baustellentätigkeiten auf der Berliner Allee besser koordiniert werden, so dass nicht nach der prognostizierten Fertigstellung der Baustelle einen Monat später für zwei Jahre die nächste Baustelle eröffnet wird.
Begründung:
Bis zum 28. November 2022 waren bereits 109 Autos in Gleisbetten von Straßenbahnen gelandet. Seitdem sind zahlreiche weitere Fälle hinzu gekommen. Auffallend häufig verirren sich Autofahrer in Weißensee ins Gleisbett, Schwerpunkte sind die oben genannten drei Haltestellen.
Die Stadt Hannover hat an solchen Orten LED-Marker, sogenannte Bodenampeln
„Bompeln“ verbaut: Aber auch andere Möglichkeiten sind denkbar, wie bauliche Bremsschwellen.